遠在千里之外，仍可掌握工廠設備的一舉一動；點擊手機APP，一輛自動駕駛出租車不久就停在跟前；登錄線上平臺，家中大小事不出門便能解決……

黨的十八大以來，我國深入實施數字經濟發展戰略，數字經濟成為我國經濟發展中創新最活躍、增長速度最快、影響最廣泛的領域，推動生產生活方式發生深刻變革。

近年來，以智能網聯汽車產業為代表，湖南深入實施“制造強省”戰略，將互聯網技術與實體經濟深度融合，推動全產業鏈數字化轉型。全省數字經濟連續4年保持兩位數增長，2021年數字經濟總量已突破1.3萬億元，并逐步成為推動湖南省經濟社會高質量發展的新引擎。

數實融合，工業互聯網平臺建設“加速跑”

9月27日，長沙三一集團“18號工廠”車間內，智能焊接機器人自動識別物料進行焊接，無人車滿載物料在廠房內穿行……在智能化系統的指揮下，100多臺機器人、70多臺自動導引運輸車相互協同作業，完成切割、分揀、碼垛、成型、焊接、機加等自動化操作。

為設備“穿針引線”的，是三一集團孵化的樹根互聯技術有限公司和騰訊云攜手打造的“根云”工業互聯網平臺。誕生僅短短幾年，該平臺已成為三一甚至是全國機械工業最重要的“大腦”之一，可以為工廠提供設備實時數據采集、產品生命周期管理、大數據分析等服務。

“18號工廠”內，“根云平臺”根據廠房內數千個傳感器反饋的數據，為每一道工序、每一個機型甚至每一把刀具等匹配最優參數，優化生產流程。

傳統強企三一重工，在工業互聯網平臺“根云”賦能下，煥發出全新生命力。

放眼三湘四水，近年來，我省工業互聯網平臺體系建設不斷實現突破，大型企業引領推廣、中小企業廣泛應用的工業互聯網融通發展格局正加速形成。

9月28日上午，長沙經開區中電凱杰科技有限公司的SMT（表面貼裝技術）車間內，5條產線生產忙碌，經過印刷、貼片、回流、檢測等工序后，一塊塊電路板順利下線，最多一天可下線超萬片裝配印制電路板。

生產高效，但車間只寥寥幾人。中電凱杰生產部副部長晏海鷗告訴筆者，得益于中電互聯推動工業互聯網平臺成效落地，公司已基本完成SMT云工廠建設，傳統工廠變成了智能工廠，數據統一管理運維，一條生產線只需要2名工人照看。

工業互聯網平臺是智能化改造、數字化轉型的關鍵樞紐。

作為我省首個本土培育的國家級跨行業跨領域工業互聯網平臺，中電互聯相關負責人認為，平臺體系是工業互聯網的核心，可以將企業經營管理過程中的各種要素緊密鏈接和融合起來，實現全要素、全產業鏈、全價值鏈的全面連接。

目前，全省共有17個企業獲評工信部工業互聯網試點示范平臺方向項目，居全國第五位；44個省級工業互聯網平臺的設備接入、知識沉淀、應用開發等支持能力持續增強；全省“綜合型+特色型+專業型”的工業互聯網平臺體系進一步完善。

截至6月底，全省累計實現44.5萬家中小企業“上云”、2.18萬家中小企業“上平臺”；全省主要工業互聯網平臺連接的工業設備已超過410萬臺（套），同比增長36.7%。

根據省工信廳發布《湖南省工業互聯網“十四五”發展規劃》，我省將通過實施8個專項行動，力爭到2025年，成功創建工業互聯網國家示范區，實現工業互聯網創新發展水平全國領先、中部領跑。

“上云用數”，智能網聯應用場景“多點開花”

在APP上設置起點與終點后一鍵下單，幾分鐘后，一輛自動駕駛出租車便平穩駛來“接駕”；由三一、小馬智行等聯合打造的全球第一臺5G電動智能重卡首次完成31公里自動駕駛路測；“長沙到寧鄉”的全國首條智慧物流示范線路即將啟動打造……

智能網聯汽車應用場景“多點開花”，背后離不開研發、實驗團隊對智能駕駛行業商業化運營的有益探索。

2019年，騰訊中標湖南省“智能網聯汽車仿真實驗室”項目。該項目基于高精度地圖和模擬仿真技術對國家智能網聯汽車（長沙）測試區的地理全貌進行數字化建模，實現在仿真環境下進行安全、高效的智能汽車實驗。

“我們充分發揮騰訊在高精度地圖、大數據云平臺、模擬仿真方面的能力積累，整合公司在AI、大數據、云計算等多方面的技術優勢，為自動駕駛、智能網聯、智慧交通等技術研發和測試提供助力。”騰訊自動駕駛總經理蘇奎峰說。

近年來，長沙市在智能網聯產業持續加碼，持續在城市和交通領域實現應用落地。

繼推出面向公眾的無人駕駛出租車服務后，2020年4月，長沙智慧公交315線開通，面向長沙市民開放運營。此后又對全市2000多輛傳統公交車進行了智能化升級，國內最大規模主動式公交優先系統落地。

在騰訊云技術支持下，國內首款車路協同公交應用“瀟湘出行”微信小程序上線，可提供車輛位置、到站時間、搭載人數、行駛速度及路口信號燈狀態等準確公交信息，讓公交信息“透明”，乘客合理規劃行程，提高出行效率。

2021年，針對停車難、停車亂等問題，長沙開啟“長沙市智慧停車管理平臺”建設，以實現全市停車場（庫）和道路停車資源全面接入，打造城市停車“一張網”。其中，騰訊利用物聯網、大數據、人工智能等技術，從停車場實時監測、停車場規律分析、數據開放服務等方面助力解決長沙停車難題。

“自動駕駛之城”與“公交都市”建設相結合，長沙智能網聯產業展現出蓬勃活力。

8月31日，2022互聯網岳麓峰會在長沙拉開帷幕，《湖南湘江新區智能網聯汽車創新應用示范區行動方案（2022-2025）》正式對外發布。

根據方案，湖南湘江新區將允許自動駕駛出租車進行全無人應用示范、全天候運行。這意味著，長沙將成為全國測試道路里程最長、區域最大的城市。

今年初，總投資約1400億元的湘江智能網聯產業園開工建設，長沙向打造中國智能網聯產業高地又邁出了堅實一步。據悉，未來3至5年，該項目將主要圍繞智聯創新園和智聯加速園進行開發建設。到2035年，項目預計可實現稅收約500億元，一座千億產業新城將呼之欲出。

順應全國智能網聯汽車發展趨勢，長沙迎風而上，搶先布局，已穩坐智能網聯汽車產業第一陣營。

數字藍海，浪潮涌動，智能網聯汽車產業，正為長沙“強省會”戰略的實施添彩賦能。

數字治理，民生服務“一網兜住”

“我家水管爆了，地板都是水。”“我家下水道堵了，怎么辦呀？”“我家老人突然生病了，我在外地，有人能幫忙上我家看看嗎？”岳陽太子廟社區的網格員羅旋常常能在企業微信政務版“群情通”平臺上收到這樣的信息。

聯系居民核實情況、第一時間上報分流至職能部門……羅旋早已有一套流暢的處理流程。

2020年起，岳陽推廣了搭建在企業微信政務版上的“群情通”平臺，居民在微信里就能咨詢、辦事、解決問題，變“多網”為“一網”，實現基層問題、群眾訴求“一網兜住、一網打盡”。

問題辦結為何能夠如此之快？答案是依靠企業微信的技術“基座”。

“群情通”自動生成訂單，工作人員會在24小時內對居民的留言進行處理和反饋，同時這個平臺也接受紀委監督，居民事務涉及的相關部門都會快速辦理并給予反饋。

目前，企業微信政務版“群情通”平臺在岳陽市13個縣市區推廣，連接了130多萬戶家庭570多萬人口，覆蓋率達90%，幫助居民解決了1.7萬余個問題，大大提升了居民的幸福感。

湖南岳陽企業微信政務版的應用，是政府治理數字化的重要探索。對于網格員工作本身，原本面臨的點多、面大、事雜，現在也有了更好的解決辦法。

湖南智慧民生的應用場景遠遠不止這些。

在湘雅醫院，患者可憑借微信推送的電子健康卡（加密的二維碼），在門診掛號、就診、藥房等環節實現刷臉就醫、刷臉支付和取藥。

以往，對于忘帶身份證的患者，湘雅醫院曾經專門請公安部門在門診大廳設立臨時身份證辦理崗。如今，湘雅醫院上線微信刷臉就醫服務及電子健康卡全流程應用，徹底告別傳統辦證流程。

目前，湘雅醫院發出的電子健康卡，超五成通過微信渠道申領。

“十四五”規劃對數字化發展作出全面部署，明確提出要“加快數字社會建設步伐”“適應數字技術全面融入社會交往和日常生活新趨勢，促進公共服務和社會運行方式創新，構筑全民暢享的數字生活”。

將數字融入民生，用數字賦能民生，讓數字成就民生。湖南正加快數字化發展，使社會發展成果更全面地惠及人民，推動民生水平邁上新高度。